Fascino e Responsabilità. È questa la mission che Mercedes sente di dover perseguire e vuol darne una dimostrazione pratica agli italiani la prossima settimana, quando in occasione di MoTechEco a Roma presenterà la S 400 Hybrid, esclusiva e raffinata ammiraglia berlina dotata di propulsione elettrica e batterie agli ioni di litio. Il comfort assoluto della Classe S sposa così il massimo rispetto dell’ambiente, ovvero la più evoluta efficienza in fatto di consumi ed emissioni. Mercedes ha tutta l’intenzione di portare presto nelle concessionarie la sua splendida berlina benzina/elettrica, che nel frattempo potremo vedere dal 14 al 16 maggio nella capitale.

La tecnologia ibrida della Casa tedesca permette alla Classe S di diventare l’auto ammiraglia con il motore a benzina più parsimonioso al mondo, capace di consumare appena 7,9 litri per percorrere in media 100 km e di emettere soltanto 186 grammi di CO2 al km. Eppure tutti i livelli prestazionali che siamo abituati a conoscere sulla berlina sono confermati, basti pensare che il V6 3.5 da 279 CV non supera i 250 km orari di velocità massima soltanto perché l’elettronica limita il dato, e l’accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in eccellenti 7,2 secondi. A questo propulsore va poi aggiunto il motore elettrico da 20 CV e coppia pari a 160 Nm. Alla seconda edizione di MoTechEco, manifestazione realizzata da Comune di Roma, Regione Lazio e Ministero dell’Ambiente, la S 400 Hybrid sarà dunque l’indiscussa protagonista.

Ma non sarà isolata nell’ampia presenza Mercedes. Che farà conoscere al pubblico anche la nuova E 250 CDI BlueEFFICIENCY, forte dei suoi 204 CV di potenza e 500 Nm di coppia massima, che però consuma l’irrisoria quantità di 5,3 litri di gasolio sui 100 km, emettendo 139 g/km di biossido di carbonio. Una versione con doppio turbocompressore che accelera da 0 a 100 in 8,2 secondi e tocca i 242 km/h di velocità massima. In prova per il pubblico anche la B 170 NGT BlueEFFICIENCY con motore ibrido benzina/metano, il cui dato sulle emissioni di CO2 si attesta a soli 135 g/km, mentre i consumi risultano inferiori del 17% rispetto a quelli della normale B 170 benzina.

L’edizione 2009 di MoTechEco sarà anche l’occasione per annunciare i nuovi sviluppi del progetto “e-mobility Italy”, che coinvolge Smart ed Enel nell’obiettivo di affermare sul mercato veicoli elettrici con tecnologie di ricarica all’avanguardia. Con Smart fortwo ed (electric drive), già nel 2007 Daimler ha lanciato un’operazione pilota per una vettura esclusivamente elettrica, che viene testata oggi in 100 esemplari a Londra e presto altrettanti lo saranno a Berlino.

Fonte: www.tgcom.mediaset.it