Eposti il piccolo veicolo urban crossover Twizy, la berlina grande Fluence Z. E. (dove Z. E. sta per zero emissioni) e il veicolo commerciale Kangoo Z. E. che si è aggiudicato il titolo di "Van of the Year 2012", mentre sul finire del 2012 sarà sul mercato anche la berlina compatta ZOE

Se altre case prediligono il metano o propulsori ibridi come soluzione per abbattere le emissioni di CO2, Renault punta tutto sulle vetture elettriche. Così al "MoTechEco 2012", il salone della mobilità sostenibile in programma a Roma da oggi al 10 maggio, la Casa transalpina presenta la sua gamma di automobili ad alimentazione elettrica.

Si tratta di tre modelli già disponibili e di un quarto in arrivo alla fine dell'anno: il piccolo veicolo urban crossover Twizy, la berlina grande Fluence Z. E. (dove Z. E. sta per zero emissioni) e il veicolo commerciale Kangoo Z. E. che si è aggiudicato il titolo di "Van of the Year 2012", mentre sul finire del 2012 sarà sul mercato anche la berlina compatta ZOE.

Per Francesco Fontana Giusti, direttore comunicazione e immagine del marchio francese in Italia, "la mobilità elettrica è per Renault una realtà concreta e tangibile e non più una sperimentazione tecnologica. Tre nostri modelli 100% elettrici sono già commercializzati e sono sulle strade, scelti da aziende e da privati automobilisti che condividono con noi la sensibilità e la fiducia in una forma di mobilità più rispettosa dell'ambiente." 
Proprio durante il "MoTechEco" saranno consegnate ufficialmente ai primi clienti le chiavi dell'innovativo Renault Twizy, l'urban crosser 100% elettrico che sarà anche messo a disposizione del pubblico per i test drive.

Il Twizy, piccola vettura elettrica ideata
appositamente per la città, rappresenta una soluzione su cui la Casa d'Oltralpe basa il proprio paradigma di mobilità urbana sostenibile: si tratta infatti di un'automobile compatta e agile di appena 2,32 m di lunghezza e 1,19 di larghezza con un abitacolo per due posti. Una vettura dal design altamente innovativo pensata per rispondere alle esigenze del traffico in città senza inquinare.
Nell'ottica di allargare quanto più possibile la diffusione e l'utilizzo dei veicoli a zero emissioni la Renault ha deciso di proporre i suoi veicoli elettrici a prezzi accessibili (si parte da 7.300 euro per il Twizy Color 45), introducendo formule di noleggio della batteria e organizzando la propria rete di concessionarie per la vendita e l'assistenza dei veicoli elettrici, incluse le soluzioni per la ricarica domestica.
Inoltre il marchio transalpino è impegnato a collaborare con diverse amministrazioni locali per implementare la diffusione dei veicoli elettrici: in particolare Renault è tra i sostenitori del "Manifesto per l'eco-mobilità" promosso da Roma Capitale attraverso progetti di sperimentazione per l'utilizzo dei veicoli elettrici e del loro utilizzo condiviso come il van-sharing.

fonte: ( Repubblica.it motori )
link: ( http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/05/08/news/show_elettrico_a_roma_renault_al_salone_verde-34709352/ )

Anteprima italiana a Roma al MotechEco

ROMA - Presentazione italiana, in occasione del Salone della mobilità sostenibile MotechEco, della Focus Elettrica. Prima Ford alimentata dalle sole batterie, la Focus Elettrica, versione a zero emissioni della conosciuta Ford del segmento C, è contraddistinta dalla sigla BEV, acronimo di Battery Electric Vehicles. La vettura sara' disponibile per il mercato italiano dalla fine dell'anno. Il prezzo non è ancora definito ma voci di corridoio, non confermate da Ford Italia, parlano di un listino che dovrebbe aggirarsi intorno ai 40.000 euro. Il percorso verso una nuova generazione di veicoli elettrici è una componente determinante della strategia di Ford per l'abbattimento delle emissioni. E la Focus Elettrica e' un modello particolarmente adatto all'utilizzo cittadino, con le caratteristiche di un'auto elettrica innovativa, come il sistema di connettività e comandi vocali avanzati SYNC e una gamma di funzioni sviluppate per esaltarne il piacere di guida. La Ford Focus BEV trasferisce sul modello elettrico le caratteristiche della Focus, come il design accattivante, il livello di comfort e rifiniture, il piacere di guida e le avanzate tecnologie di sicurezza. Inoltre, è equipaggiata con un motore elettrico ad elevato voltaggio.

L'alimentazione è assicurata dalle batterie agli ioni di litio, ricaricabili da una presa elettrica domestica, il cui livello di temperatura è controllato da un sistema di raffreddamento a liquido. La Ford Focus BEV e' dotata del sistema di carica rigenerativa che permette di recuperare l'energia, in frenata e discesa per la ricarica le batterie. La nuova elettrica Ford è inoltre equipaggiata con un sistema di controllo termico delle batterie con cui mantenere inalterata l'autonomia indipendentemente dalla temperatura esterna. Il sistema provvede a raffreddare o riscaldare le batterie in funzione delle condizioni climatiche, perché mantengano la massima efficienza e resa chilometrica. Le batterie della Focus BEV si ricaricano in un tempo da 3 a 4 ore per garantire un'autonomia che può arrivare, secondo lo stile di guida, fino a 160 Km, con una velocità massima di 136km/h. L'Agenzia americana per la Protezione dell'Ambiente (EPA) ha certificato ufficialmente un'autonomia media di circa 122 km con una singola ricarica, contro i 117 Km di altri modelli concorrenti. Impegnata nello sviluppo delle infrastrutture di ricarica, la Ford ha stretto un accordo con altri sei costruttori per l'identificazione di un connettore standard per la ricarica rapida per rendere più agevole e accessibile l'utilizzo delle colonnine pubbliche per la ricarica delle batterie.

L'adozione di uno standard comune favorirà lo sviluppo delle applicazioni che permetteranno alle auto elettriche di interfacciarsi con le smart-grid, come vengono chiamate le reti elettriche intelligenti. Con il lancio della Focus BEV la Ford mantiene la promessa di ampliare le possibilità di risparmiare carburante, con un piano di sostenibilità che comprende anche l'offerta dei veicoli elettrici, fedele alla strategia di garantire la massima libertà di scelta. Con la presentazione della Focus Elettrica la Ford conferma l'obiettivo di portare entro il 2020 la propria gamma di veicoli elettrificati dall'attuale 1 per cento al 10-25 per cento della sua produzione totale. Il 30 per cento di essi sarà a propulsione esclusivamente elettrica e a zero emissioni.

fonte: ( ansa.it motori )
link: ( http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/prove/2012/05/08/Focus-prima-Ford-completamente-elettrica_6834699.html )

Fiat Group Automobiles partecipa alla quinta edizione di "MoTechEco", una delle più importanti vetrine della mobilità sostenibile che si svolgerà a Roma dall'8 al 10 maggio. Protagoniste dell'evento due vetture a doppia alimentazione (benzina-metano): Fiat Punto 2012 Natural Power e Fiat Doblò Natural Power. La prima sarà esposta presso l'Aranciera del Semenzaio di San Sisto, all'interno dei giardini dell'Assessorato all'Ambiente di Roma Capitale, mentre la seconda sarà messa a disposizione del pubblico per test drive.

La manifestazione "MoTechEco" propone anche un ricco calendario di convegni e tavoli di discussione dedicati alle tematiche ambientali. Tra questi appuntamenti si segnalano il congresso ""La benzina oltre i due euro, è ancora un lusso l'alimentazione alternativa?", con la partecipazione di Maurizio Consalvo, EMEA Product Planning - Powertrain Portfolio & Features Planning Director Fiat, e la tavola rotonda dal tema ""Il manifesto della sostenibilità ambientale: i progetti delle aziende partner per Roma Capitale" cui interviene Michele Ziosi, Institutional Relations Ufficio Roma, Fiat Group Automobiles.

La partecipazione alla prestigiosa manifestazione testimonia il costante impegno di Fiat nel campo della tutela dell'ambiente e per una mobilità sostenibile accessibile e diffusa. In particolare, sul fronte dei combustibili alternativi, Fiat ritiene che la propulsione a metano sia attualmente la scelta tecnologica più appropriata per contribuire a ridurre l'inquinamento nelle aree urbane e ridurre le emissioni di CO2. Per esempio, i propulsori alimentati a metano riducono al minimo le emissioni degli idrocarburi più nocivi e degli ossidi di azoto, mentre le emissioni di particolato sono praticamente nulle. Inoltre, rispetto ai motori a benzina, evidenziano una riduzione di CO2 fino al 23%. Dunque, il metano è il carburante più "pulito" oggi disponibile ed è di gran lunga anche il più economico come dimostra un'economia di esercizio rispetto alla benzina (in termini di costo del carburante al km) di oltre il 50%.

Inoltre, è importante sottolineare il ruolo strategico del metano come carburante nel settore dei trasporti per la diffusione delle fonti rinnovabili, in quanto tecnologia ponte per predisporre le basi per lo sviluppo di una soluzione ancora più ecologicamente sostenibile: il biometano. Si tratta di un gas di origine non fossile, prodotto tramite digestione anaerobica e purificato per giungere ad una composizione analoga a quella prevista per il gas naturale. In particolare, in un'ottica "well-to-wheel" (dal pozzo alla ruota), un veicolo alimentato a biometano produce emissioni di CO2 paragonabili a quelle di un veicolo elettrico alimentato con energia prodotta da fonti rinnovabili. Dunque, questo carburante potrà aiutare l'Italia a ottemperare alla Direttiva 2009/28/EC sulle Fonti Rinnovabili, che prevede l'obbligo di raggiungere il target del 10% nel settore trasporti, nel contesto degli obiettivi del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il 2020. Tra l'altro, tutti i motori Fiat a metano sono compatibili fin da subito con il biometano.

Le vetture Fiat Natural Power presenti all'evento romano

Al "MoTechEco", di Roma il pubblico potrà conoscere da vicino le versioni Natural Power dei modelli Fiat Punto 2012 e Fiat Doblò. La prima vettura adotta un 1.4 8v Fire da 77 CV che, quando funziona a metano, eroga 70 CV a 6.000 giri/min e coppia di 104 Nm a 3.250 giri/min. In particolare, il motore bi-fuel assicura basse emissioni di CO2 (115 g/km), ottima guidabilità e buone prestazioni: la velocità massima è di 162 km/h.

Prestazioni ottime anche per Doblò Natural Power equipaggiato con il potente 1.4 16v Fire T-Jet in configurazione bi-fuel (metano e benzina), che coniuga al meglio il rispetto per l'ambiente e l'economia di esercizio, senza però rinunciare alle prestazioni. Infatti, vanta una grande elasticità di marcia e spunti brillanti, anche a pieno carico, grazie agli elevati valori di potenza (120 CV a 5.000 giri/min) e di coppia (206 Nm a 2.000 giri/min) a disposizione e alla notevole prontezza di risposta, assicurata dalla ridotta inerzia del turbocompressore con intercooler. Il tutto a fronte di un'interessante riduzione di emissioni e consumi: nel ciclo combinato si registrano 134 g/km di CO2 e 4.9 kg/100 km di metano.

Entrambe le vetture Fiat sono ambasciatrici di "Air Technologies", il marchio che racchiude tutte le tecnologie a basso impatto - dai motori alle alimentazioni alternative, dai sistemi di gestione del cambio e della trazione allo Start&Stop - capaci di coniugare il rispetto ambientale con il piacere di guida, ed esprime l'attitudine con la quale il Brand trasforma i bisogni delle persone in soluzioni concrete, disponibili oggi, subito, per tutti.

Convegni e tavole rotonde per fare il punto sul futuro del metano

Tra i numerosi appuntamenti di "MoTechEco", l'8 maggio si svolgeranno due eventi di grande interesse: alle 10.30, il Main Congress ""La benzina oltre i due euro, è ancora un lusso l'alimentazione alternativa?" con la partecipazione di Maurizio Consalvo, EMEA Product Planning - Powertrain Portfolio & Features Planning Director Fiat, che sottolineerà alcuni aspetti importanti per la visione di Fiat su questi temi, come il ruolo dell'alimentazione a metano per una rapida diffusione di vetture a basso impatto ambientale e l'opportunità rappresentata dal biogas come alternativa ai carburanti fossili. Inoltre, sarà illustrato l'impegno di Fiat nella diffusione di alcune delle sue tecnologie sviluppate a favore dell'ambiente: dalle alimentazioni alternative ai propulsori diesel di ultima generazione, dai motori benzina ad alta efficienza ai cambi dual clutch.

Sempre l'8 maggio, alle 11,30, si svolgerà una tavola rotonda dal tema ""Il manifesto della sostenibilità ambientale: i progetti delle aziende partner per Roma Capitale" cui partecipa Michele Ziosi, Institutional Relations Ufficio Roma, Fiat Group Automobiles. In particolare, FGA è disponibile a valutare progetti di collaborazione per la diffusione di veicoli a basso impatto ambientale, collaborare a progetti pilota per lo sviluppo della mobilità a biometano e a valutare di volta in volta soluzioni commerciali interessanti sia per le altre società che aderiranno al Progetto di eco-mobilità di Roma Capitale che con la Pubblica Amministrazione nell'ambito delle procedure di gare previste dalla pubblica amministrazione.

Leadership europea con la gamma Natural Power

Pioniere oltre 15 anni fa di questa tecnologia, oggi Fiat è leader europeo nel campo delle vetture di primo impianto a metano (OEM) con con oltre 480.000 unità vendute dal 1997 ad oggi, tra vetture e veicoli commerciali. Inoltre, Fiat è il primo e unico costruttore ad offrire con la linea ecologica "Natural Power" un'ampia gamma, tra vetture e veicoli commerciali si contano 8 modelli, capace di rispondere alle esigenze di mobilità di una vasta categoria di clienti, compreso il settore professionale del trasporto merci.

La gamma Fiat Natural Power si compone dei modelli Punto 2012, Panda Classic, Qubo - tutte equipaggiate con il propulsore il 1.4 8v Fire da 77 CV ( 70 CV quando funziona a metano) - e Doblò con 1.4 16v Fire T-Jet in da 120 CV. Invece, appartengono alla gamma Natural Power di Fiat Professional i veicoli commerciali Fiorino 1.4 Fire 70 CV, Doblò Cargo 1.4 Fire T-jet 120 CV, Ducato 3.0 F1C 16v 140 CV, Punto Van 1.4 Fire 70 CV.

Tutti i modelli Natural Power propongono propulsori a doppia alimentazione (metano e benzina) fra loro indipendenti: di norma, infatti, funzionano a metano e solo l'avviamento si effettua sempre a benzina (ad eccezione del nuovo Ducato che utilizza il serbatoio di benzina solo in modalità "recovery"), passando subito dopo e automaticamente all'altro sistema. L'intervento a benzina è richiesto solo quando il gas nelle bombole è prossimo all'esaurimento, e comunque è sempre possibile passare da metano a benzina e viceversa volontariamente, premendo un pulsante posto sulla plancia. Ovviamente, l'ubicazione e la capacità del serbatoio di metano sono diverse per ciascun modello.

Non ultimo, la gamma Natural Power costituisce oggi il pilastro principale della strategia di tutela ambientale di Fiat, una strategia che ha portato ad una leadership europea indiscussa. Infatti, per il quinto anno consecutivo, Fiat è il brand che ha registrato il livello più basso di emissioni di CO2 delle vetture vendute in Europa nel 2011, con un valore medio di 118,2 g/km (4,9 g/km in meno rispetto alla media del 2010). Anche come Gruppo, Fiat è risultato primo in classifica con 123,3 g/km, incluse le vetture del gruppo Chrysler. Il primato è certificato dalla società JATO Dynamics, leader mondiale per la consulenza e la ricerca nel campo automotive. Tra l'altro, Fiat Automobiles ha ridotto le proprie emissioni medie del 14% nel periodo 2007-2011, portandosi da 137,3 a 118,2 g/km di CO2, andando molto oltre rispetto al target medio previsto dall'Unione Europea per il 2015, fissato a 130 g/km.

fonte: ( Julienews.it )
link: ( http://www.julienews.it/notizia/istruzione-e-lavoro/fiat-group-automobiles-partecipa-alla-quinta-edizione-di-motecheco/109992_istruzione-e-lavoro_6.html )